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液压系统如何正确选择使用液压油
点击次数:3356 更新时间:2016-10-25

液压系统如何正确选择使用液压油

根据一些资料统计证明,液压系统产生故障的原因有70%~85%是由于液压油受污染变质而引起的。因为液压系统所用的各种泵、阀类元件,相对运动件之间都有光洁度很高的配合面和精密度很高的配合间隙,有些元件还设有阻尼孔、缝隙式控制阀口,如果油液中混人杂质,将会堵塞这些缝隙、小孔,阻碍油液的运动,破坏液压件的正常工作。如杂质进人阀内,就可能破坏阀芯与阀体的配合面,或卡在它们中间,造成阀的密封不严或动作不灵。如油液中污物过多,将会堵塞滤油器,使系统循环受阻,安阀常常开启,冷却不良,系统温度升高。所以,保持液压系统和液压油的清洁,是维护液压系统的关键。油液污染对系统的危害主要如下:
 (1)元件的污染磨损
  油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损,固体颗粒进入运动副间隙中,对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外,系统的油液中的空气引起气蚀,导致元件表面剥蚀和破坏。
 (2)元件堵塞与卡紧故障
  固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口,引起阀芯阻塞和卡紧,影响工作性能,甚至导致严重的事故。
 (3)加速油液性能的劣化
  油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件,而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度,使润滑性能降低。为此,应做到以下几点: 
(1)按说明书的规定,选用合适的液压油。①液压油的种类及精度要求,必须依据液压系统和元件厂家的具体规定和要求;②如果因故使用代用油时,则尽可能满足原牌号油的性能要求;③切忌不同牌号的液压油混合使用。 
(2)采用封闭式油箱,在油箱人口处安装具有一定精度的空气滤清器。 
(3)在使用过程中,应防止水分、乳化液。灰尘。纤维杂物及其它机械杂物的侵人。
(4)液压油的油量要适当。液压油箱的油量在系统管路和元件充满油后,应保持在规定的油位范围内。 
(5)元件、管路和系统在投人使用前,必须进行严格的清洗。
(6)加油时必须严格过滤。经常检查滤油器,发现脏时予以更换。 
(7)定期检查液压油质量,保持液压油的清洁。在检查液压油质量时,主要检查以下三个方面的内容:①液压油的氧化程度液压油在使用中,由于温度的变化,空气中氧及太阳光的作用,将会逐渐被氧化,使其粘度等性能改变。氧化的程度,通常从液压油的颜色、气味上判断。如果液压油的颜色呈黑褐色,并有恶臭味说明已被氧化。褐色越深,恶臭味越浓,则说明被氧化的程度越厉害。此时,应更换新油。②液压油中含水分的程度液压油中如果混人水分,将会降低其润滑性能,腐蚀金属。判断液压油中混入水分的程度,通常有两种方法,一是根据其颜色和气味的变化情况,如液压油的颜色呈乳白色,气味没变,则说明混人水分过多。二是取少量液压油滴在灼热的铁板上,如果发出“叭叭”的声音,则说明含有水份。此时,应更换新油或者用液压油过滤设备过滤处理。③液压油中含有杂质的情况在机械工作一段时间后,取数滴液压油放在手上,用手指捻一下,察看是否有金属颗粒,或在太阳光下观察是否有微小的闪光点。如果有较多的金属颗粒或闪光点,则证明液压油含有机械杂质较多。这时,应更换液压油,或将液压油放出,进行不少于42h以上时间的沉淀,然后再将其过滤后使用。 
(8)更换液压油时,注意应在机械刚工作完毕,趁液压油热的时候放出(以便容易把机械杂质、油污等带出)。具体办法是:操纵工作装置使其置于zui高位置,关闭发动机,利用其自重下降,使油缸*排油,然后*清洗油箱及相应管路,加人新的液压油。 
(9)正确清洗液压系统。清洗液采用系统用过、牌号相同的液压油。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗时应采用尽可能大的流量,使管路中的液流呈紊流状态,并完成各个执行元件的动作,以便将污染物从各个泵、闹与液压缸等元件中冲洗出来。清洗结束后,在热状态下排掉清洗液,按更换油的方法加人新的工作油液。 
 防止油温过高         
  液压系统的温度,根据实验,一般在35t~60℃范围内zui为合适,zui高应不超过80℃。在正常的油温下,液压油各种性能良好。油温过高会使液压系统产生很多不良影响,如粘度下降,润滑油膜变薄并易被损坏,润滑性能变差,容积效率低,机械磨损加剧,橡胶密封圈加速老化,密封性能随之降低等。因此在使用中,应控制系统油温保持在正常范围。
为此,应做到以下几点:
(1)保持油箱中的正常油量,使系统有足够的油液进行循环冷却。 
(2)在执行机构不工作时,应及时使系统卸荷。 
(3)经常清洗冷却装置,使其保持良好的工作状态。 
(4)根据工作环境温度,选用合适粘度的液压油:周围环境温度高,应选用高粘度油,周围环境温度低,应选用低粘度油。在一般环境温度下,齿轮泵宜选用50℃时18~38pf/s的油。 
(5)气温较高时,机械不可连续运转时间过长,通常在气温高于30℃的条件下,机械连续作业时间不得超过4h。 
(6)当气温低于10℃以下时,应使系统在无负荷状态下运转约20min,使油温升到规定值。 
 防止液压系统进入空气       
  液压系统进人空气后,会使液压油发生“乳化”现象,破坏油液的性能。进人油液中的空气体积随系统压力、温度的变化而变化,阻碍液流的运动,因此使液压执行元件在作业中出现忽停忽动、速度缓慢、力量不足等现象,通常我们把这种现象称之为“工作爬行”。爬行现象不但破坏液压系统工作的稳定性,有时甚至引起振动,产生噪声。
因此,必须严防空气进人液压系统,具体办法如下: 
(l)吸油管路及泵的驱动轴轴端密封处等低于大气压的部位,应注意不要漏气。 
(2)防止回油管口油时带人空气,不要使回油管露出油箱的表面。 
(3)如系统已进人空气,应及时查出漏气部位进行排除。并把进人系统的空气排除掉。 
(4)加人新油后,应连续操纵工作装置提升、下降、翻转,以便排除系统内的空气。 正确执行操作规程、防止操作粗暴和随意操作作业 。     
 在进行挖掘、回转、铲推、举升等作业的操作时,动作一定要平稳准确,收放操纵杆及时,避免过猛过快,以免突然打开或关闭液压缸和液压马达等执行机构进、出油口时,产生压力冲击,导致各部油封加速损坏、高压软管起泡破裂、管接头处松动渗漏,甚至还可能使溢流阀因瞬时开启过大而使阀芯卡死,发生内漏,造成作业无力,工作效率降低,使用寿命缩短。加强液压系统的日常维护和保养  。       


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